Per falciare superfici ampie con erba tenace. Sistema antivibrante STIHL, avviamento ElastoStart STIHL, impugnatura multifunzione, impugnatura circolare, regolazione dell’impugnatura senza attrezzi, tracolla.

Dati tecnici

cilindrata cm³    30.8

Utensile di taglio standard 1)      Testina filo nylon

potenza kW       1.3

potenza CV        1.8

peso kg 2)           6

livello di pressione acustica con utensile in materiale sintetico dB(A) 3)94

livello di pressione acustica con utensile in metallo dB(A) 3)        98

lunghezza totale cm 4)  176

capacità serbatoio carburante oz             21.6

contenuti l          0.64

numero di giri con Pmax giri        9,000

durata esposizione giornaliera h               3.5

1) Testina AutoCut C

2) senza carburante, senza utensile di taglio, né protezione

3) fattore K secondo RL 2006/42/EG = 2,5 dB(A)

4) senza utensile di taglio

Dotazione di serie

Accensione elettronicaZoom

Accensione elettronica

L’ impianto di accensione completamente incapsulato garantisce una partenza e un funzionamento del motore ottimali.CompensatoreZoom

Compensatore

Mantiene costante la miscela carburante-aria anche quando aumenta la sporcizia nel filtro aria.Impugnatura circolareZoom

Impugnatura circolare

L’impugnatura circolare è adatta per la maggior parte dei lavori in giardino e nel terreno. Risulta particolarmente pratica per lavori di rifinitura e di pulizia in condizioni di spazio ristretto.Impugnatura multifunzione  (R)Zoom

Impugnatura multifunzione (R)

Sistema antivibranteZoom

Sistema antivibrante

Vibrazioni sull’impugnatura sensibilmente ridotte per poter lavorare con meno fatica e maggiore comodità.STIHL ElastoStartZoom

STIHL ElastoStart

Grazie all’esclusiva impugnatura di avviamento STIHL ElastoStart, in combinazione con la pompa carburante manuale e la valvola di decompressione, si riducono sensibilmente i contraccolpi nell’accensione.Pompa carburante manualeZoom

Pompa carburante manuale

Premendo più volte la pompa carburante manuale prima dell’avvio è possibile ridurre il numero degli strappi del 40% circa. All’avviamento è pertanto disponibile carburante a sufficienza più rapidamente.